题目
导致发动机爆震故障的原因有( )。A. 点火时间过迟B. 点火时间过早C. 发动机温度过高D. 汽油辛烷值过低E. 压缩比过高
导致发动机爆震故障的原因有( )。
- A. 点火时间过迟
- B. 点火时间过早
- C. 发动机温度过高
- D. 汽油辛烷值过低
- E. 压缩比过高
题目解答
答案
答案:点火时间过早发动机温度过高汽油辛烷值过低压缩比过高
解析
步骤 1:理解爆震故障的定义
爆震故障是指发动机在燃烧过程中,由于燃烧不正常导致的异常压力波,通常伴随着金属敲击声。爆震故障会降低发动机的效率,增加油耗,甚至损坏发动机。
步骤 2:分析选项
A. 点火时间过迟:点火时间过迟会导致燃烧不完全,但不会直接导致爆震。
B. 点火时间过早:点火时间过早会导致混合气在压缩行程中提前燃烧,产生过高的压力和温度,从而引发爆震。
C. 发动机温度过高:发动机温度过高会增加混合气的温度,使得混合气更容易自燃,从而引发爆震。
D. 汽油辛烷值过低:辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标,辛烷值过低的汽油更容易发生爆震。
E. 压缩比过高:压缩比过高会增加混合气的温度和压力,使得混合气更容易自燃,从而引发爆震。
步骤 3:总结导致爆震故障的原因
根据上述分析,导致发动机爆震故障的原因有:点火时间过早、发动机温度过高、汽油辛烷值过低、压缩比过高。
爆震故障是指发动机在燃烧过程中,由于燃烧不正常导致的异常压力波,通常伴随着金属敲击声。爆震故障会降低发动机的效率,增加油耗,甚至损坏发动机。
步骤 2:分析选项
A. 点火时间过迟:点火时间过迟会导致燃烧不完全,但不会直接导致爆震。
B. 点火时间过早:点火时间过早会导致混合气在压缩行程中提前燃烧,产生过高的压力和温度,从而引发爆震。
C. 发动机温度过高:发动机温度过高会增加混合气的温度,使得混合气更容易自燃,从而引发爆震。
D. 汽油辛烷值过低:辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标,辛烷值过低的汽油更容易发生爆震。
E. 压缩比过高:压缩比过高会增加混合气的温度和压力,使得混合气更容易自燃,从而引发爆震。
步骤 3:总结导致爆震故障的原因
根据上述分析,导致发动机爆震故障的原因有:点火时间过早、发动机温度过高、汽油辛烷值过低、压缩比过高。