题目
3、戚某驾驶大客车，乘载 28 人（核载 55 人），由南向北行至一无交通信号控制的交叉路口，以 50 公里的时速与由东向西行至该路口李某驾驶的重型半挂牵引车（核载 40 吨，实载 55.2 吨）侧面相撞，造成 12 人死亡、17 人受伤。此事故中的主要违法行为是什么？A. 客车超员 B. 客车超速行驶 C. 货车超载 D. 货车驾驶人经验不足
3、戚某驾驶大客车，乘载 28 人（核载 55 人），由南向北行至一无交通信号控制的交叉路口，以 50 公里的时速与由东向西行至该路口李某驾驶的重型半挂牵引车（核载 40 吨，实载 55.2 吨）侧面相撞，造成 12 人死亡、17 人受伤。此事故中的主要违法行为是什么？
A. 客车超员
B. 客车超速行驶
C. 货车超载
D. 货车驾驶人经验不足
A. 客车超员
B. 客车超速行驶
C. 货车超载
D. 货车驾驶人经验不足
题目解答
答案
答案：BC 解析： 1、乘载 28 人（核载 55 人），说明客车并未超员； 2、行至一无交通信号控制的交叉路口，以 50 公里的时速，超速啦！ 3、核载 40吨，实载 55.2 吨，说明货车超载；题目中并无货车驾驶人经验相关内容，因此正确答案为 BC。
解析
步骤 1：分析客车情况
乘载 28 人（核载 55 人），说明客车并未超员。
步骤 2：分析客车速度
行至一无交通信号控制的交叉路口，以 50 公里的时速，超速啦！
步骤 3：分析货车情况
核载 40 吨，实载 55.2 吨，说明货车超载。
步骤 4：分析货车驾驶人经验
题目中并无货车驾驶人经验相关内容，因此不考虑此因素。
乘载 28 人（核载 55 人），说明客车并未超员。
步骤 2：分析客车速度
行至一无交通信号控制的交叉路口，以 50 公里的时速，超速啦！
步骤 3：分析货车情况
核载 40 吨，实载 55.2 吨，说明货车超载。
步骤 4：分析货车驾驶人经验
题目中并无货车驾驶人经验相关内容，因此不考虑此因素。