根据扫气箱着火的原因分析,弯流扫气与直流扫气比较,易发生扫气箱着火的是柴油机。() A. 弯流扫气B. 排气口扫气口直流扫气C. 直流扫气D. 排气阀扫气口直流扫气

本题考查柴油机扫气箱着火的原因分析，核心在于理解弯流扫气与直流扫气的工作原理差异。关键点在于：

1. 弯流扫气的气流路径较长，残余气体较多，且扫气箱内油气混合可能不均匀，易形成未燃燃油积聚；
2. 直流扫气的气流直接，残余气体少，油气混合更充分，减少积碳和油气残留。

弯流扫气与直流扫气的对比

气流方向与残余气体

• 弯流扫气：气流呈回旋状，路径较长，导致部分残余气体滞留在扫气箱内，增加燃油滴漏与高温残留物接触的可能性。
• 直流扫气：气流直接通过扫气箱，残余气体较少，油气更易排出。

油气积聚风险

• 弯流扫气：复杂的气流可能导致油气在扫气箱内积聚，尤其当燃油滴漏时，易形成可燃混合物。
• 直流扫气：气流直接冲刷，油气不易积聚，降低了着火风险。

结论

弯流扫气因残余气体多、油气积聚可能性大，更易发生扫气箱着火。