题目
7、驾驶机动车行经下坡路段制动失效-|||-时,若无可利用的地形和时机,应迅速-|||-逐级或越一级减挡,利用发动机牵制作-|||-用控制车速。-|||-Y:正确-|||-N:错误
题目解答
答案
（判断题）驾驶机动车行经下坡路段制动失效时，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵制作用控制车速。
答案：正确。
分析：发动机制动是利用发动机的牵阻作用控制车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。
在下长坡道路行驶，抢挂低速档利用发动机的牵阻作用，可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
因此本题正确。
答案：正确。
分析：发动机制动是利用发动机的牵阻作用控制车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。
在下长坡道路行驶，抢挂低速档利用发动机的牵阻作用，可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
因此本题正确。
解析
步骤 1：理解题意
题目描述了在驾驶机动车行经下坡路段时，如果制动失效，应采取何种措施来控制车速。具体措施是利用发动机的牵制作用，通过迅速逐级或越一级减挡来控制车速。
步骤 2：分析措施
利用发动机的牵制作用，即通过降低挡位，使发动机的转速增加，从而产生更大的阻力，减缓车速。这是在制动失效时的一种应急措施。
步骤 3：验证措施的有效性
在下坡路段，如果制动失效，利用发动机的牵制作用可以有效地控制车速，防止车辆失控。这是因为在发动机的牵制作用下，车辆的动能会转化为发动机的机械能，从而减缓车速。
题目描述了在驾驶机动车行经下坡路段时，如果制动失效，应采取何种措施来控制车速。具体措施是利用发动机的牵制作用，通过迅速逐级或越一级减挡来控制车速。
步骤 2：分析措施
利用发动机的牵制作用，即通过降低挡位，使发动机的转速增加，从而产生更大的阻力，减缓车速。这是在制动失效时的一种应急措施。
步骤 3：验证措施的有效性
在下坡路段，如果制动失效，利用发动机的牵制作用可以有效地控制车速，防止车辆失控。这是因为在发动机的牵制作用下，车辆的动能会转化为发动机的机械能，从而减缓车速。