题目
导致属于前轮摆振故障的原因是()。A. 行驶在平坦道路上 B. 转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大 C. 转向器各轴承磨损严重松旷 D. 横、直拉杆球销配合松旷 E. 前轮轮胎气压不一
导致属于前轮摆振故障的原因是()。
A. 行驶在平坦道路上B. 转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大
C. 转向器各轴承磨损严重松旷
D. 横、直拉杆球销配合松旷
E. 前轮轮胎气压不一
题目解答
答案
B,C,D
解析
步骤 1:分析前轮摆振故障的原因
前轮摆振故障通常与车辆的转向系统和悬挂系统有关。具体来说,转向系统中的部件磨损或间隙过大,以及悬挂系统中的部件松动或磨损,都可能导致前轮摆振。
步骤 2:分析选项
A. 行驶在平坦道路上:平坦的道路不会导致前轮摆振,因此这个选项不正确。
B. 转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大:转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大,会导致转向系统不稳定,从而引起前轮摆振,因此这个选项正确。
C. 转向器各轴承磨损严重松旷:转向器各轴承磨损严重松旷,会导致转向系统不稳定,从而引起前轮摆振,因此这个选项正确。
D. 横、直拉杆球销配合松旷:横、直拉杆球销配合松旷,会导致悬挂系统不稳定,从而引起前轮摆振,因此这个选项正确。
E. 前轮轮胎气压不一:前轮轮胎气压不一,会导致车辆行驶不稳定,但不会直接导致前轮摆振,因此这个选项不正确。
步骤 3:总结
根据以上分析,导致前轮摆振故障的原因是转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大、转向器各轴承磨损严重松旷、横、直拉杆球销配合松旷。
前轮摆振故障通常与车辆的转向系统和悬挂系统有关。具体来说,转向系统中的部件磨损或间隙过大,以及悬挂系统中的部件松动或磨损,都可能导致前轮摆振。
步骤 2:分析选项
A. 行驶在平坦道路上:平坦的道路不会导致前轮摆振,因此这个选项不正确。
B. 转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大:转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大,会导致转向系统不稳定,从而引起前轮摆振,因此这个选项正确。
C. 转向器各轴承磨损严重松旷:转向器各轴承磨损严重松旷,会导致转向系统不稳定,从而引起前轮摆振,因此这个选项正确。
D. 横、直拉杆球销配合松旷:横、直拉杆球销配合松旷,会导致悬挂系统不稳定,从而引起前轮摆振,因此这个选项正确。
E. 前轮轮胎气压不一:前轮轮胎气压不一,会导致车辆行驶不稳定,但不会直接导致前轮摆振,因此这个选项不正确。
步骤 3:总结
根据以上分析,导致前轮摆振故障的原因是转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大、转向器各轴承磨损严重松旷、横、直拉杆球销配合松旷。