船舶配载后经计算发现首倾,无拱垂,则以下调整措施较为适宜的是_. A. 由船舶前部向中部移货B. 由船舶中部向后部移货C. 由船舶中部向前后部移货D. 由船舶前部向后部移货

考查要点：本题主要考查船舶载货平衡调整的基本原理，特别是如何通过货物移动来纠正首倾现象。

解题核心思路：
首倾是船体前部过重导致船头下沉的现象。关键在于调整货物位置，使重心后移，从而减少前部的重量，平衡前后载荷。

破题关键点：

• 首倾的本质是前部载货过重，需通过移动货物至后部来调整。
• 无拱垂说明当前载荷分布均匀，调整时只需关注前后平衡，无需考虑中间部分。

首倾的形成与调整原理：
当船体前部载货过重时，船头吃水更深，形成首倾。此时需将部分货物从前部向后部转移，减少前部重量，增加后部重量，使船体前后载荷趋于平衡。

选项分析：

• A. 前部→中部：仅部分缓解前部重量，但未直接增加后部重量，调整效果有限。
• B. 中部→后部：增加后部重量，但若前部原本过重，仅调整中部无法根本解决问题。
• C. 中部→前后部：分散重量可能破坏现有平衡，无法有效纠正首倾。
• D. 前部→后部：直接从前部移货至后部，最直接减少前部重量，增加后部重量，是最佳选择。