题目
0.如果升汽后的船用锅炉要与工作中的锅炉并汽,_再并汽。 A. 后投入工作的锅炉汽压应与工作中锅炉的汽压相同B. 后投入工作的锅炉汽压接近额定工作压力时C. 后投入工作的锅炉汽压应比工作中锅炉的汽压稍低时D. 后投入工作的锅炉汽压应比工作中锅炉的汽压高出0.05MP
0.如果升汽后的船用锅炉要与工作中的锅炉并汽,_再并汽。
- A. 后投入工作的锅炉汽压应与工作中锅炉的汽压相同
- B. 后投入工作的锅炉汽压接近额定工作压力时
- C. 后投入工作的锅炉汽压应比工作中锅炉的汽压稍低时
- D. 后投入工作的锅炉汽压应比工作中锅炉的汽压高出0.05MP
题目解答
答案
D
解析
考查要点:本题主要考查船用锅炉并汽操作的正确时机,涉及蒸汽压力匹配的基本原理。
解题核心:理解并汽时新锅炉与运行锅炉的压力差对系统稳定性的影响。
关键点:新锅炉的汽压需略高于运行锅炉,以确保蒸汽顺利流动并避免系统压力突变。
并汽操作的关键在于压力匹配。若新锅炉汽压与运行锅炉完全相同(选项A),可能因温度或管道阻力导致压力突变;若压力过低(选项C),则无法有效推动蒸汽进入系统;若接近额定压力(选项B),可能超出当前系统需求。
正确做法是让新锅炉汽压比运行锅炉高出约0.05MPa(选项D)。此时,压力差可驱动蒸汽平稳流入系统,同时自动调节阀能快速平衡压力,确保运行稳定性。