题目
接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确) A. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点)B. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点)C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点
接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确)
- A. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点)
- B. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点)
- C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点
题目解答
答案
C
解析
步骤 1:理解对流气流的影响
对流气流是指由于地面温度变化导致的空气流动。在接近地面的区域,这种气流可以影响飞机的飞行特性,特别是在进近和着陆阶段。
步骤 2:分析水体或稠密植被区域的影响
在一大片水体或稠密植被的区域之上,由于这些区域的温度变化相对较小,地面的热辐射较弱,导致空气上升的气流较弱,从而产生一个下沉效应。这种下沉效应会使飞机在进近时下降速度加快,导致飞机提前着陆,即着陆在不到预期的着陆点。
步骤 3:分析全无植被的地形的影响
在全无植被的地形上,由于地面温度变化较大,地面的热辐射较强,导致空气上升的气流较强,从而产生一个漂浮效应。这种漂浮效应会使飞机在进近时下降速度减慢,导致飞机飞过预期的着陆点。
对流气流是指由于地面温度变化导致的空气流动。在接近地面的区域,这种气流可以影响飞机的飞行特性,特别是在进近和着陆阶段。
步骤 2:分析水体或稠密植被区域的影响
在一大片水体或稠密植被的区域之上,由于这些区域的温度变化相对较小,地面的热辐射较弱,导致空气上升的气流较弱,从而产生一个下沉效应。这种下沉效应会使飞机在进近时下降速度加快,导致飞机提前着陆,即着陆在不到预期的着陆点。
步骤 3:分析全无植被的地形的影响
在全无植被的地形上,由于地面温度变化较大,地面的热辐射较强,导致空气上升的气流较强,从而产生一个漂浮效应。这种漂浮效应会使飞机在进近时下降速度减慢,导致飞机飞过预期的着陆点。