题目
ECDIS航线设计中,大洋航线的处理,最贴合航行实践的做法是()A. 全程每段航线分段均切换为GCB. 部分航线分段采用RL,跨洋航线中,若干部分切换为GCC. 部分航线分段采用RL,大圆航线段先切换为GC,等分经度插入转向点后将每一分段再次调为RLD. 全程每段航线分段均切换为RL,若分段较长,将此分段切换为GC
ECDIS航线设计中,大洋航线的处理,最贴合航行实践的做法是()
- A. 全程每段航线分段均切换为GC
- B. 部分航线分段采用RL,跨洋航线中,若干部分切换为GC
- C. 部分航线分段采用RL,大圆航线段先切换为GC,等分经度插入转向点后将每一分段再次调为RL
- D. 全程每段航线分段均切换为RL,若分段较长,将此分段切换为GC
题目解答
答案
C
解析
步骤 1:理解ECDIS航线设计中的GC和RL
GC(Great Circle)航线是地球表面上两点之间的最短距离航线,适用于大洋航行。RL(Rhumb Line)航线是等角航线,适用于近海航行,航线方向保持不变。
步骤 2:分析大洋航线的处理方法
大洋航线通常需要考虑地球曲率,因此GC航线更为合适。但是,为了便于操作和导航,可以将GC航线等分经度插入转向点,然后将每一分段调为RL航线。
步骤 3:选择最贴合航行实践的做法
根据大洋航线的处理方法,最贴合航行实践的做法是部分航线分段采用RL,大圆航线段先切换为GC,等分经度插入转向点后将每一分段再次调为RL。
GC(Great Circle)航线是地球表面上两点之间的最短距离航线,适用于大洋航行。RL(Rhumb Line)航线是等角航线,适用于近海航行,航线方向保持不变。
步骤 2:分析大洋航线的处理方法
大洋航线通常需要考虑地球曲率,因此GC航线更为合适。但是,为了便于操作和导航,可以将GC航线等分经度插入转向点,然后将每一分段调为RL航线。
步骤 3:选择最贴合航行实践的做法
根据大洋航线的处理方法,最贴合航行实践的做法是部分航线分段采用RL,大圆航线段先切换为GC,等分经度插入转向点后将每一分段再次调为RL。