题目
4 [判断题]发动机转速信号和负荷信号对基本点-|||-火提前角起决定性作用(1分)-|||-A 正确-|||-B 错误
题目解答
答案
起动时的点火提前角一般是固定的，为10左右。
正常运转：ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他信号修正，以确定实际的点火提前角，并向电子点火控制器输出点火信号。
发动机起动过程中，进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定，ECU无法正确计算点火提前角，一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。
控制信号：发动机转速信号（Ne信号）和起动开关信号（STA信号）。
正常运转：ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他信号修正，以确定实际的点火提前角，并向电子点火控制器输出点火信号。
发动机起动过程中，进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定，ECU无法正确计算点火提前角，一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。
控制信号：发动机转速信号（Ne信号）和起动开关信号（STA信号）。
解析
步骤 1：理解点火提前角的定义
点火提前角是指在发动机活塞到达上止点之前，火花塞提前点燃混合气的角度。这个角度直接影响发动机的性能和效率。
步骤 2：分析发动机转速信号的作用
发动机转速信号（Ne信号）反映了发动机的转速。转速越高，燃烧过程需要更早开始，以确保在活塞到达上止点时混合气已经充分燃烧。
步骤 3：分析发动机负荷信号的作用
发动机负荷信号反映了发动机的负荷情况。负荷越大，燃烧过程需要更早开始，以确保在活塞到达上止点时混合气已经充分燃烧。
步骤 4：综合分析
发动机转速信号和负荷信号共同决定了基本点火提前角。ECU根据这两个信号计算出基本点火提前角，并根据其他信号进行修正，以确定实际的点火提前角。
点火提前角是指在发动机活塞到达上止点之前，火花塞提前点燃混合气的角度。这个角度直接影响发动机的性能和效率。
步骤 2：分析发动机转速信号的作用
发动机转速信号（Ne信号）反映了发动机的转速。转速越高，燃烧过程需要更早开始，以确保在活塞到达上止点时混合气已经充分燃烧。
步骤 3：分析发动机负荷信号的作用
发动机负荷信号反映了发动机的负荷情况。负荷越大，燃烧过程需要更早开始，以确保在活塞到达上止点时混合气已经充分燃烧。
步骤 4：综合分析
发动机转速信号和负荷信号共同决定了基本点火提前角。ECU根据这两个信号计算出基本点火提前角，并根据其他信号进行修正，以确定实际的点火提前角。