发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A. 正时齿轮啮合齿隙过大B. 正时齿轮啮合齿隙过小C. 凸轮轴轴向间隙过大D. 凸轮轴轴向间隙过小

步骤 1：理解正时齿轮异响的原因
发动机正时齿轮异响通常由正时齿轮啮合齿隙过大或过小引起。当齿隙过大时，齿轮在啮合过程中会产生较大的冲击和振动，从而产生异响。当齿隙过小时，齿轮啮合时的摩擦力增加，也可能导致异响。

步骤 2：分析选项
A. 正时齿轮啮合齿隙过大：这会导致齿轮在啮合过程中产生较大的冲击和振动，从而产生异响。
B. 正时齿轮啮合齿隙过小：这会导致齿轮啮合时的摩擦力增加，也可能导致异响。
C. 凸轮轴轴向间隙过大：这通常不会直接导致正时齿轮异响，而是可能导致凸轮轴在轴向上的移动，从而影响正时齿轮的正常工作。
D. 凸轮轴轴向间隙过小：这通常不会直接导致正时齿轮异响，而是可能导致凸轮轴在轴向上的移动受限，从而影响正时齿轮的正常工作。

步骤 3：选择正确答案
根据上述分析，正时齿轮异响故障的原因之一是正时齿轮啮合齿隙过大或过小。因此，选项A和B都是可能的原因。但是，题目要求选择一个答案，因此选择A作为正确答案。