汽车的等速百公里油耗反比于( )。A. 汽车的行驶阻力B. 汽车的行驶车速C. 传动系的机械效率D. 发动机的燃油消耗率

本题考查汽车等速百公里油耗的影响因素相关知识。解题的关键在于明确汽车等速百公里油耗的计算公式，然后分析各个选项与油耗之间的关系。

汽车等速百公里油耗 $Q_{s}$ 的计算公式为：$Q_{s}=\frac{100}{\eta_{T} \cdot \eta_{f}}\cdot \frac{F_{t}v_{a}}{3600\eta_{e}}$ ，其中 $F_{t}$ 是汽车的行驶阻力，$v_{a}$ 是汽车的行驶车速，$\eta_{T}$ 是传动系的机械效率，$\eta_{e}$ 是发动机的有效效率，$\eta_{f}$ 是发动机的燃油消耗率相关系数（这里可理解为与发动机燃油消耗率成反比关系）。

• 选项A：从公式可以看出，汽车的行驶阻力 $F_{t}$ 与百公里油耗 $Q_{s}$ 是正比关系，因为 $F_{t}$ 增大时，分子增大，在其他条件不变的情况下，$Q_{s}$ 会增大，所以A选项错误。
• 选项B：汽车的行驶车速 $v_{a}$ 与百公里油耗 $Q_{s}$ 并非简单的反比关系。在不同车速下，发动机的工作状态不同，燃油消耗特性也不同，虽然在某些情况下车速变化会影响油耗，但不是严格的反比关系，所以B选项错误。
• 选项C：传动系的机械效率 $\eta_{T}$ 在公式的分母位置，当 $\eta_{T}$ 增大时，整个分式的值会减小，即百公里油耗 $Q_{s}$ 减小，所以汽车的等速百公里油耗反比于传动系的机械效率，C选项正确。
• 选项D：发动机的燃油消耗率与百公里油耗是相关的，但不是反比关系。发动机燃油消耗率反映了发动机将燃油转化为机械能的效率，它与百公里油耗之间的关系较为复杂，不是简单的反比关系，所以D选项错误。