题目
发动机异响随发动机负荷、()的变化而变化。A. 排气压力和点火时刻 B. 工作循环和点火时刻 C. 排气压力和温度 D. 工作循环和温度
发动机异响随发动机负荷、()的变化而变化。
A. 排气压力和点火时刻B. 工作循环和点火时刻
C. 排气压力和温度
D. 工作循环和温度
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解发动机异响的产生原因
发动机异响通常由发动机内部零件的磨损、松动或故障引起。这些异响会随着发动机的工作状态变化而变化,如负荷、温度等。
步骤 2:分析选项
A. 排气压力和点火时刻:排气压力和点火时刻对发动机异响的影响较小,因为异响主要与发动机内部零件的状态有关。
B. 工作循环和点火时刻:工作循环和点火时刻对发动机异响的影响较小,因为异响主要与发动机内部零件的状态有关。
C. 排气压力和温度:排气压力对发动机异响的影响较小,而温度对发动机异响的影响较大,因为温度变化会影响发动机内部零件的热膨胀和收缩。
D. 工作循环和温度:工作循环对发动机异响的影响较小,而温度对发动机异响的影响较大,因为温度变化会影响发动机内部零件的热膨胀和收缩。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,正确答案为D,即发动机异响随发动机负荷、工作循环和温度的变化而变化。
发动机异响通常由发动机内部零件的磨损、松动或故障引起。这些异响会随着发动机的工作状态变化而变化,如负荷、温度等。
步骤 2:分析选项
A. 排气压力和点火时刻:排气压力和点火时刻对发动机异响的影响较小,因为异响主要与发动机内部零件的状态有关。
B. 工作循环和点火时刻:工作循环和点火时刻对发动机异响的影响较小,因为异响主要与发动机内部零件的状态有关。
C. 排气压力和温度:排气压力对发动机异响的影响较小,而温度对发动机异响的影响较大,因为温度变化会影响发动机内部零件的热膨胀和收缩。
D. 工作循环和温度:工作循环对发动机异响的影响较小,而温度对发动机异响的影响较大,因为温度变化会影响发动机内部零件的热膨胀和收缩。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,正确答案为D,即发动机异响随发动机负荷、工作循环和温度的变化而变化。