汽车制动过程中，地面制动力、制动器制动力和附着力之间有何关系和区别？

步骤 1：定义地面制动力
地面制动力是指在汽车制动过程中，由地面施加于车轮的力，其方向与汽车行驶方向相反，用于减缓汽车速度或使其停止。地面制动力的大小取决于制动器制动力和轮胎与地面之间的附着力。

步骤 2：定义制动器制动力
制动器制动力是指制动系统（包括制动器和制动踏板）施加于车轮的力。制动器制动力的大小取决于驾驶员施加在制动踏板上的力以及制动系统的效率。

步骤 3：定义附着力
附着力是指轮胎与地面之间的摩擦力，它决定了轮胎在地面上能够施加的最大力。附着力的大小取决于轮胎的类型、地面的状况以及轮胎与地面之间的接触面积。

步骤 4：关系和区别
当制动踏板力较小时，车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，随踏板力增长成正比地增长。当地面制动力达到附着力时，地面制动力不再增加，数值等于附着力，而制动器制动力仍按直线关系继续上升。因此，地面制动力和制动器制动力在制动过程中是相互关联的，但地面制动力受到附着力的限制，不能超过附着力的大小。