206、汽车在转向时出现异响多为()啮合间隙()所致。A. 主减速齿轮…过小B. 主减速齿轮…过大C. 行星齿轮…过小D. 行星齿轮…过大

本题考查汽车转向异响原因的相关知识。解题思路是需要了解汽车转向系统的结构组成，以及不同齿轮啮合间隙大小对汽车运行产生的影响，然后根据各选项中齿轮类型和啮合间隙情况来判断哪个会导致转向时出现异响。

汽车转向系统中，行星齿轮是重要的组成部分。当行星齿轮的啮合间隙过大时，在汽车转向过程中，齿轮之间的配合就会出现不紧密的情况，从而产生撞击和摩擦，进而发出异响。

下面对各选项进行分析：

• A选项：主减速齿轮主要作用是降低转速、增大扭矩，其啮合间隙过小一般不会导致转向异响，通常会使齿轮磨损加剧等问题，所以A选项错误。
• B选项：主减速齿轮啮合间隙过大主要影响的是车辆的传动效率和动力输出，与转向异响关系不大，所以B选项错误。
• C选项：行星齿轮啮合间隙过小，会使齿轮之间的摩擦力增大，可能会导致齿轮发热、磨损加快等问题，但一般不会产生异响，所以C选项错误。
• D选项：如前面分析，行星齿轮啮合间隙过大，在转向时会因齿轮配合不紧密产生撞击和摩擦，从而出现异响，所以D选项正确。